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giovedì 8 marzo 2018

SPOT

SPOT è un progetto che punta a dimostrare la fattibilità industriale dei processi di incisione al plasma su parti in acciaio per rendere operative le superfici. La ricerca si basa sullo sviluppo di uno o più processi di incisioni al plasma per realizzare macro o micro pattern su acciai inossidabili austenitici o martensitici,creando così nuove funzionalità innovative e migliorate per rispondere a numerose esigenze industriali. Questo miglioramento consentirà di superare i limiti delle tecniche già disponibili (laser, incisione chimica, stampaggio).
Il progetto è attivo da novembre 2017 ed è effettuato da un consorzio formato da:
-SILSEF.
Nantes - Paris - Nancy - Archamps, France (credit for the image to Mapperdonia )

La ricerca è finanziata dall'ANR tramite il progetto DS3:Stimolare il rinnovamento industriale.

MACCADAM

Con il progetto MACCADAM si intende promuove un nuovo processo additivo nel mondo industriale,  per ottenere componenti ad alte prestazioni a costi ridotti. Il processo sfrutta la saldatura ad elettrodo rivestito e si basa sulla deposizione di stati successivi di filo metallico fuso con l'arco elettrico. La ricerca è caratterizza da 4 fasi:
 -fase1: identificare le potenziali applicazioni di questo nuovo processo tramite un'analisi comparativa tra la saldatura e gli altri processi di additive manufacturing;
 -fase2: identificare i parametri di processo;
 -fase3: effettuare una caratterizzazione microstrutturale e resistenza a fatica dei materiali col fine di valutare le proprietà meccaniche rispetto i parametri di produzione;
 -fase4: modellare il processo dei depositi con simulazioni numeriche in modo da prevenire le microstrutture e il comportamento meccanico.
La ricerca è effettuata dall' Institut Clèment Ader(ICA) del centro di ricerca Armines in collaborazione con il laboratorio LMGC, il laboratorio LGP e il PS POLY SHAPE.
Saint Pierre du Perray - Limoges - Montpellier - Albi, France (credit for the image to Mapperdonia )

Il progetto è finanziato dall' ANR.
Link del progetto: http://www.agence-nationale-recherche.fr/Project-ANR-17-CE08-0052

lunedì 5 marzo 2018

CEZANNE

CEZANNE è un progetto di sviluppo di un processo di rivestimento in linea innovativo  basato sulla tecnologia PECVD (Plasma Enhanced Chemical Vapor Deposition). Secondo il progetto, questo processo dovrà essere economicamente fattibile ed ecologico, per questo avverrà a pressione atmosferica rispettando le velocità industriali di produzione (circa 500 m/min) e soddisfacendo le richieste delle proprietà specifiche come l'adesione. Inoltre verrà sviluppato uno strumento di controllo specifico.
Il progetto finanziato da eurostars, è effettuato da Marasyk University(ceplant) con la cooperazione della Crown Van Belger B.v. e Coating Plasma Industrie.
Peynier, France; Velsen-Noord, Netherlands; Brno, Czech Republic (credit for the image to Mapperdonia )

domenica 4 marzo 2018

HiCut

HiCut è un progetto di ricerca che mira allo sviluppo di un processo di produzione di VibraCoat. VibraCoat è una tecnologia di nano composito che ha come proprietà fondamentale quella di anti-smorzamento; questa sua proprietà rende perfetta la sua applicazione su macchine utensili da taglio ad alte prestazioni. I prerequisiti del progetto sono quelli di realizzare un processo alquanto solido, a basso costo, ad alto rendimento e rispettoso dell'ambiente.
Le istituzione che lavorano al progetto sono:

- Novatea S.P.A.
- Kth Royal Institute of Technology
- Plasmatrix Materials Ab
- Palbilt S.a.
Biella, Italy; Stockholm, Sweden; Albergaria-a-Velha, Portugal (credit for the image to Mapperdonia )
Il progetto è finanziato da eurostars.
Link del progetto: https://www.eurostars-eureka.eu/project/id/11509

GRINDING4.0

GRINDING4.0 è un progetto finanziato da eurostars che ha come obiettivo lo sviluppo di cellula  operativa intelligente per l'industria da utensili per il settore automobilistico. Lo sviluppo prevede alcune fasi come:
- preparazione delle macchine utensili e le celle di produzione;
- realizzazione del servizio clienti e integrazione logistica;
- sviluppo e controllo di dati e connettività, per evolvere l'industria da utensili in industria 4.0.

La ricerca di progetto è effettuata da Micromega Dynamics (Fernelmont, Belgium) in collaborazione con Ctms (Seillans, France), Doimak (Elgobair, Spain) e Cetic (Charleroi, Belgium).
Fernelmont - Charleroi, Belgium; Seillans, France; Elgobair, Spain (credit for the image to Mapperdonia )

Link del progetto: https://www.eurostars-eureka.eu/project/id/11350

AP3-Hard

Il progetto AP3-Hard mira alla creazione di strumenti di elaborazione del plasma per rivestimenti duri. Più precisamente, si tratta dello sviluppo di nuovi alimentatori con la tecnologia Magnetron per lo sputtering, quest'ultimo utilizzato per la produzione di film sottili da rivestimento. I nuovi alimentatori insieme al sistema di rivestimento dovrebbero rendere l'intero processo più economico, soprattutto per rivestimenti  di boruro e nitruro.
La ricerca viene effettuata da:
- Eidgenoessiche Materialpruefungs - Und Forschungsanstalt (Thun, Switzerland);
- Ionautics Ab (Öjebyn, Sweden);
- Platit Ag  (Selzach, Swizterland);
- Berner Fachhochschule (Bern, Swizterland).
Selzach - Bern - Thun, Swizterland; Öjebyn, Sweden (credit for the image to Mapperdonia )
La ricerca è finanziata da eurostars.
Link del progetto: https://www.eurostars-eureka.eu/project/id/9736

ADVANCRTM

Advanded Compression Resin Transfer Molding  è una tecnologia di realizzazione di materiali compositi per il settore automobilistico. Con il progetto ADVANCRTM si vuole creare lo sviluppo di tale processo in un realtà produttiva industriale. Con tale tecnologia di processo si potrebbero produrre materiali compositi ad alte prestazione con una sensibile riduzione del tempo di ciclo di produzione rispetto ad una attuale. Un ulteriore scopo del progetto è quello di acquisire tutte le conoscenze sul processo e realizzare una guida per la sua ottimizzazione e manutenzione.
La ricerca è effettuata dalle seguenti istituzioni/società:
- Alpex Technologies Gmbhnt (Mils, Austria);
- Riba (Faenza, Italy);
- Roctool (Le bourget-du-Lac, France);
- Fagor Arrasate S. Coop (Mondragon, Spain);
- Fhnw University (Basel, Switzerland).
Le bourget du Lac, France; Faenza, Italy; Mils, Austria;
 Mondragon, Spain; Basel, Switzerland (credit for the image to Mapperdonia )

Il progetto è finanziato da eurostars.
Il link del progetto: https://www.eurostars-eureka.eu/project/id/10032

BrushtoCut

BrushtoCut è un progetto che mira alla realizzazione di una tecnologia per la produzione di taglienti di forma complessa per utensili da taglio tramite spazzolatura. La spazzolatura sarà a 5 assi e verrà integrata alla macchina utensile. La nuova tecnologia sarà sviluppata su 3 moduli che comprendono conoscenza dei processi, pianificazione dei processi e combinazione degli strumenti di spazzolatura, e può determinare un aumento della durata dei taglienti fino al +300%.
Il progetto di ricerca è finanziato da eurostars, e le istituzioni che ne fanno parte sono:
- A+b Bürsten-technik Ag (Wattwill, Switzerland);
- Walter Maschinebau GmbH (Tübingen, Germany);
- Kopp Schleiftechnik Gmbh (Winterkasten, Germany);
- Moduleworks GmbH (Aechen, Germany);
- Fraunhofer IPT (Aechen, Germany);
- Euklid Cad/cam Ag (Hünenberg, Switzerland).
Wattwill - Hünenberg, Switzerland; Winterkasten - Aechen -Tübingen, Germany
 (credit for the image to Mapperdonia )

Link del progetto: https://www.eurostars-eureka.eu/project/id/11939

SeSCo

SeSCo o Semantic Service Cockpit è un software di manutenzione preventiva da implementare nella lavorazioni di metallo per produzioni di macchine. Il primo prototipo di software verrà realizzato per la produzione di anelli del volano del motore, un processo altamente automatizzato. La ricerca, prima dell'applicazione nel campo pratico, si basa sull'implementare il più possibile un database che raccolga tutte le informazioni sulla lavorazione e manutenzione del processo produttivo.
La ricerca è effettuata da Pumacy Technologies Ag in collaborazione con Kls Ljubno D.o.o.
Ljubno ob Savinji, Slovenia - Berlin, Germany (credit for the image to Mapperdonia )

Il progetto è finanziato da eurostars.
Link del progetto: https://www.eurostars-eureka.eu/project/id/11635

sabato 3 marzo 2018

OUTERMOST

Il progetto OUTERMOST ha come obiettivo lo sviluppo di un prototipo di ISPCS (Intelligent Supervisor Process Controll System) su un intero apparato di controllo di un impianto di sputtering (o polverizzazione catodica) di grande dimensione. Lo scopo è quello di rendere automatizzato questo particolare processo di trattamento superficiale e soprattutto renderlo adattabile ad impianti con produzioni a lungo termine.
Il progetto è realizzato da:
- Korean Institute of Material Science;
- University of Coimbra (Coimbra, Portugal);
- Groglass (Riga, Latvia);
- Nova Fabrica (Ignalina, Lithuania).
Coimbra, Portugal - Ignalina, Lithuania - Riga, Latvia (credit for the image to Mapperdonia )

Il progetto è finanziato da Eurostars.
Link del progetto: https://www.eurostars-eureka.eu/project/id/10310

giovedì 1 marzo 2018

Ambition

Ambition è un progetto di avanzamento tecnologico nella produzione di biocarburanti.
Gli obiettivi principali della ricerca sono:
- formazione di una collaborazione di ricerca molto forte che definisca priorità di ricerca, necessità di sviluppo e innovazione;
- sviluppo di unità innovative chiavi nella produzione di biocarburanti: pretrattamento di gassificazione della biomassa, purificazione e condizionamento del gas e conversione del biogas in biocarburanti liquidi;
- fattibilità economica ed ambientale di integrazione della produzione di idrogeno alla produzione di biocarburanti.
I risultati di questa ricerca possono essere applicati ed integrati agli esistenti schemi di produzione.
L'istituzione che effettua la ricerca è LNEG.
Amadora, Portugal (credit for the image to Mapperdonia )

Il progetto è finanziato dall' UE in ambito del programma EERA.
Link del progetto: http://www.lneg.pt/iedt/projectos/593/resumo

mercoledì 28 febbraio 2018

Benefit from additive manufacturing for efficient and sustainable electrical machines

Tale ricerca ha lo scopo di indagare e incrementare la qualità dei materiali additivi. In particolare con questo progetto si intende migliorare la produzione e l'efficienza dei costi dei materiali innovativi che vengono utilizzati nella costruzione di veicoli elettrici, indirizzando il settore dei trasporti in un mondo sempre più elettrizzato.
La ricerca viene effettuata dal VTT OY ed è finanziata dall' AKA.
Espoo, Finland (credit for the image to Mapperdonia )

Altre informazioni sul progetto sono reperibili al seguente link:

Extending HSIC tool life

Le lavorazioni di taglio HSIC (High Speed Impact Cutting) presentano elevata potenza e velocità, e questo comporta un' usura dei dispositivi più rapida rispetto al taglio tradizionale.
L'estensione della durata dei dispositivi è lo scopo del progetto, attraverso diversi stadi:
- scelta di un materiale opportuno (esempio acciaio altolegato);
- ottimizzazione del trattamento termico;
- utilizzo di rivestimenti sottili e duri;
- test con il trattamento criogenico profondo (DCT).

Il progetto è svolto da Sirris (Bruxelles, Belgium) con la collaborazione di Fraunhofer IST  e Fraunhofer IWU.
Bruxelles, Belgium; Chemnitz - Braunschweig, Germany (credit for the image to Mapperdonia )

La ricerca è coordinato dal Belgian Association for Surface Finishing Techniques (VOM)
Link della ricerca: http://www.sirris.be/blog/new-research-extending-hsic-tool-life

martedì 27 febbraio 2018

PilotManu

PilotManu è un progetto nato per incentivare il mercato degli materiali avanzati ed altamente tecnologici come materiali di rivestimento, strumenti abrasivi e additivi. La ricerca punta a realizzare una linea pilota industriale che aumenterà la produttività dei materiali abbassando cosi i loro costi sul mercato. Lo studio sarà centrato sia sull'aspetto tecnologico che quello economico.
Il progetto è stato istituito dal Metal Forming Institute ed è finanziato dall'ERC tramite il programma FP7.
Poznań, Poland (credit for the image to Mapperdonia )


Link del progetto: http://www.pilotmanu.eu/

Manufacturing Technologies

Manufacturing Technologies è una  macro ricerca istituita e in larga parte finanziata dall' EPSRC. La comunità di ricerca che lavoro al progetto è composta da 48 istituzioni. Il progetto viene considerato di vitale sostegno alla prosperità e la produttività nei diversi settori industriali del Regno Unito.
La ricerca punta a:
-lavorare a stretto contatto con la comunità manifatturiera con lo scopo di migliorare la tecnologia di base;
-individuare ed intraprendere nuove sfide in questo ambito e porre le basi per l'industria del futuro;
-incrementare il numero di ricercatori all'interno dell'area di ricerca;
-migliorare e consolidare i contatti tra il mondo dell'accademia e la comunità industriale;
-capitalizzare le esistenti infrastrutture e facilitare gli investimenti  nel settore industriale.




Link del progetto: https://www.epsrc.ac.uk/research/ourportfolio/researchareas/mfrtech/
Le istituzioni partecipanti e i link delle loro ricerche sono:
-Aston University;
-Bangor University;
-Brunel University London;
-Cardiff University;
-Coventry University;
-Cranfield University;
-University of Durham;
-Heriot-Watt University;
-Imperial College London;
-John Innes Centre;
-Keele University;
-Kings College London;
-Lancaster University;
-Liverpool John Moores University;
-Loughborough University;
-Manchester Metropolitan University;
-Newcastle University;
-Nottingham Trenton University;
-Queen Mary University of London;
-Queen's University of Belfast;
-Swansea University;
-UCL;
-University of Bath;
-University of Birmingham;
-University of Bradford;
-University of Bristol;
-University of Cambridge;
-University of Easr Anglia;
-University of Edinburgh;
-University of Exester;
-University of Glasgow;
-University of Greenwich;
-University of Huddersfield;
-University of Kent;
-University of Leeds;
-University of Leicester;
-University of Liverpool;
-University of Warwick;
-University of York.


lunedì 26 febbraio 2018

Precision Melt Engineering

Precision Melt Engineering è una macro ricerca industriale mirato a garantire la massima precisione in tutti quei processi di produzione di un prodotto che sono interessati da sotto-processi di fusione e solidificazione.  Lo studio si basa su:
-la realizzazione di nuovi approcci e tecnologie scientifiche che influenzino la fusione;
-l'elaborazione descrittiva di tutti i processi che vengono coinvolti;
- la creazione, tramite i dati raccolti, dei modelli di base con la quale possono essere identificate tutte    le caratteristiche su di un prodotto: grado di precisione, deformazione, formazione di pori o qualità      superficiale.
Il progetto è istituito da Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, con la collaborazione di Access e.V.
Aachen, Germany (credit for the image to Mapperdonia )

La DFG finanzia la ricerca.
Altre informazioni sul progetto sono reperibili al  link sottostante:
 http://gepris.dfg.de/gepris/projekt/236616214?language=en



Additive Fertigung (Additive Manufacturing)

Additive Fertigung è una macro ricerca istituita dalla Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg e Bayerisches Laserzentrum (BLZ) GmbH e finanziata dal DFG.
L'interesse della ricerca è quello di creare dei processi di produzione d additivi a base di polveri e fibre soddisfacendo gli standard industriali e le proprietà meccanica delle due parti. 
Il progetto è suddiviso in due fasi. La prima si focalizza sulla comprensione e  modellazione di varie interazione tra materiali, processi e proprietà delle parti. La seconda fase sarà incentrata sull'esplorazione delle conoscenze per avere un controllo attivo sui processi. 
Erlangen, Germany (credit for the image to Mapperdonia )

sabato 24 febbraio 2018

Undervanns kraftsystem integrasjon og testing - JIP

Questa ricerca punta al perfezionamento della realizzazione di una infrastruttura di alimentazione petrolifera installata sul fondo marino. La grande sfida è stata intrapresa dall' ABB AS con la collaborazione economica della RCN.
Le componenti di base della struttura, quali sistema di controllo, drive, sistema di protezione e quadro elettrico sono state già sviluppate, quindi la ricerca si focalizza sul testare tali componenti con i seguenti obiettivi:
-devono essere soddisfatti i requisiti di prestazione, progettazione e qualità;
-ogni componente deve avere resistenza alla pressione ed efficienza termica;
-tutta la struttura deve essere affidabile: pochi interventi di manutenzione in 30 anni di utilizzo.

L'infrastruttura completa avrà anche componenti ausiliari LV e altri quadri di controllo. Una volta posizionato a circa 3000m sott'acqua, l'intero sistema lavorerà in totale autonomia, e rappresenterà la tecnologia del futuro dell' industria petrolifera.
Asker, Norway (credit for the image to Mapperdonia )
Questo progetto fa parte del programma DEMO2000.

venerdì 23 febbraio 2018

DEMO2000

DEMO2000 è un programma di ricerca sull'innovazione  industriale istituito dal ministero del petrolio ed energia della Norvegia (MPE) incentrato sullo sviluppo della tecnologia nel settore petrolifero.
Questo programma di ricerca è attivo dal 1999, stanziando da allora circa 380 milioni di nok (circa 40 milioni di euro) in attività di studio come la tecnologia dei pozzi petroliferi e delle trivellazioni, tecnologia sulle acque profonde e di utilizzazione di gas.
Tuttora sono attive numerose ricerche su questo programma, ricerche che vengono svolte da istituti di ricerca che da compagnie petrolifere.
Grazie al petrolio la Norvegia è diventata uno dei paesi più ricchi del mondo.


Link del programma di ricerca: https://www.forskningsradet.no/prognett-demo2000/Programme_description/1228296565509

Curiosità su come si sia sviluppata la ricchezza Norvegese al seguente link:
https://www.ilpost.it/2014/01/30/petrolio-norvegia-faruk-al-kasim/

mercoledì 21 febbraio 2018

Stranich F3000

Questo progetto istituito dall' Aeromeccanica Stranich s.p.a., studia la fattibilità economica e tecnologica per la realizzazione di una nuova linea produttiva  di turboventilatori per concentrazioni di fluidi con pressione superiore a 15000 Pa. La linea di produzione sarebbe automatizzata e consente la creazione di 3 modelli del prodotto a diversa portata; inoltre il nuovo design del turboventilatore consente una diminuzione  dell'energia assorbita fino al 15% rispetto un prodotto simile già in commercio.
I prodotti realizzati sarebbero destinati ai settori industriali: alimentare, chimico e petrolchimico.
Milano, Italy (credit for the image to Mapperdonia )


La ricerca è finanziata dall'ERC.
Il link del progetto: https://cordis.europa.eu/project/rcn/213635_en.html

La ricerca europea in Ingegneria Meccanica

Scopo di questo blog è il seguire quasi fosse un "diario di bordo" le varie fasi di preparazione di una tesi di primo livello in I...