Il seguente progetto studia i meccanismi fisico-chimici che sono causa della preaccensione e produzione di particolato nel motore a combustione interna (MCI). La ricerca si focalizza inoltre sulle interazioni tra carburante e pareti di un MCI usando l'iniezione diretta, ricordandoci che la costruzione del MCI odierno si basa sul concetto di ridimensionamento.
La ricerca è finanziata dal
DFG e fa parte del macro progetto
TRR150, istituito dal
Technische Universität Darmstadt e dal
KIT.
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| Karlsruhe - Darmstadt, Germany (credit for the image to Mapperdonia ) |
Link del progetto:
http://gepris.dfg.de/gepris/projekt/265918485
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