-tener conto delle perdite idrauliche e le condizioni operative asimmetriche in rotazione;
-considerare i cuscinetti in configurazione lubrificati a bagno d'olio;
-deve essere consolidato mediante specifici test sperimentali e simulazioni MBS e CFD.
Il progetto finanziato dal DFG è realizzato dal dipartimento di ingegneria meccanica e di processo del Technische Universität Kaiserslautern in collaborazione con l'istituito di tribologia e macchine per la conversione di energia del Technische Universität Clausthal.
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| Kaiserslauten - Clausthal, Germany (credit for the image to Mapperdonia ) |
Link del progetto: http://gepris.dfg.de/gepris/projekt/382285094?language=en

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